油门踏板的阻尼设计让人一脚踩下去就知道是宝马，它不像奔驰那样沉，也不像绝大部分日系车那样轻快，更不像大众车系那样模糊。脚感很有韧性，油门踩得越深，踏板的反馈力也越大，可以通过踏板行程感觉到车辆克服地面摩擦力和自身重力向前的状况，时刻都密切的和脚底板进行着交流。
宝马的方向盘力度有些人嫌重，但正是这种恰到好处的力度，可以让你在精神高度集中时，动作不至于过大，有效避免出现操控过度的情况。
前面提到318i、320i两台车的发动机本体是一样的，但318i只有136马力的输出，相比320i整整少了20马力，而扭矩也少了20牛米，这些差距能在实际驾驶中体现出来吗？根本感觉不出来，两车动力输出的感觉完全一样，但是理论上，320i应该会有更高的极速，而318i会有更好的油耗成绩。
0-100公里加速测试318i的成绩是11.4秒，换到320i时我想大概会在10.8秒，可是测试仪显示的时间和318i基本一样，连续10次也是如此，这让我有点郁闷，抛开车况不同这个客观条件，我还是不能理解，翻阅资料才得出一二，虽然318i的扭矩稍低，但是最大扭矩达到的转速要更早，要早350转，别小看这差距，它可以让你领先一个车轮的距离。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
362025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
582025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
262025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
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